Sẽ thu phí đường bộ qua xăng, dầu

[hrockvn]

Phương tiện giao thông sử dụng xăng sẽ thu 1.000 đồng/lít; phương tiện giao thông cơ giới sử dụng dầu diesel sẽ thu trực tiếp trên đầu phương tiện. Trong cuộc họp mới đây, Bộ GTVT đã chọn ra phương án thu phí đối với phương tiện sử dụng đường bộ.

Sắp tới, người tiêu dùng phải trả thêm 1.000 đồng cho mỗi lít xăng.

Mỗi năm thu gần 6.000 tỉ đồng
Cụ thể, phí đối với phương tiện lưu thông trên đường bộ sẽ được thu qua giá xăng đối với phương tiện sử dụng xăng và thu trên đầu phương tiện sử dụng dầu diesel tính theo tháng và theo chủng loại phương tiện.
Như vậy, các phương tiện sử dụng xăng sẽ phải trả thêm 1.000 đồng cho mỗi lít xăng tiêu thụ. Theo ban soạn thảo, đơn vị nhập khẩu xăng sẽ nộp khoản tiền này vào tài khoản của Quỹ Bảo trì đường bộ tại Kho bạc Nhà nước. Với lượng xăng tiêu thụ vào khoảng 2,97 tỉ lít trong năm 2009, nguồn thu này sẽ đạt ước chừng 2.971 tỉ đồng.
Đối với phương tiện giao thông cơ giới sử dụng dầu diesel, phí sử dụng đường sẽ thu trực tiếp trên đầu phương tiện. Dự kiến, sẽ có 5 nhóm với mức thu từ 180.000 đồng/tháng đến 1,44 triệu đồng/tháng.
Chủ phương tiện nộp phí theo tháng hoặc theo kỳ kiểm định phương tiện tại trạm đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ. Dự kiến, tổng mức phí thu được của phương tiện chạy diesel trên 2.958 tỉ đồng/năm.
Nhiều ý kiến trái chiều
PGS-TS Phạm Xuân Mai, Trưởng Khoa Kỹ thuật giao thông Trường Đại học Bách khoa TPHCM, cho rằng bảo trì đường bộ là việc Nhà nước phải lo, hằng năm Nhà nước đã thu tiền thuế của người dân, sao không dùng tiền này để sửa đường.
“Các con đường mới mọc lên đã có trạm thu phí giao thông, trạm này làm nhiệm vụ thu tiền hoàn vốn đầu tư cho chủ đầu tư, trong đó cũng đã dành kinh phí bảo trì đường bộ; còn các con đường cũ thì Nhà nước phải bỏ tiền ra sửa chữa cho dân đi” - ông Mai nói. Theo PGS-TS này, việc thu thêm tiền bảo trì đường bộ sẽ rơi vào tình trạng “phí chồng phí”.
Ông Đinh Nam Dinh, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TPHCM, cho rằng nếu tiền thu được sử dụng đúng mục tiêu đề ra, không chạy vào “túi riêng” thì hiệp hội hoàn toàn ủng hộ.
Theo ông Dinh, hằng năm thu được bao nhiêu, sử dụng như thế nào cần phải minh bạch, chứ mập mờ như phí giao thông trước kia thì chỉ làm người dân thêm ngán ngẩm.
TS Khuất Việt Hùng, Phó Viện trưởng Viện Quy hoạch và Quản lý GTVT, cũng ủng hộ chuyện thu phí bảo trì đường bộ qua giá xăng. Theo ông Hùng, không quốc gia nào trên thế giới bao cấp việc bảo trì đường bộ cho người dân. Các nước châu Âu cũng đã thu phí giao thông qua giá xăng từ rất lâu.
Đây là một phương thức phổ biến và dễ làm nhưng phải cân nhắc về loại phương tiện, nhất là đường sắt, đường thủy và đường biển.

Theo Thế Kha - Nhật Minh
Báo Người lao động

Tiên sư mấy thằng rỗi hơi ngồi ở trên. Giết người không dao ko kiếm.
Nguồn:

http://dantri.com.vn/c20/s20-394858/se-thu-phi-duong-bo-qua-xang-dau.htm

Lúc nào cũng cái luận điệu:

Các nước châu Âu cũng đã xxxxxx từ rất lâu.

Thế sao không đợi khi nào VN phát triển bằng cỡ "các nước châu Âu" đi đã hãy tính chuyện áp thêm phí này phí kia .

Thật đúng các bố lắm tiền sẵn nên các bố tính thấy thu thêm 1-2k chả bõ bèn gì, hơn nữa các bố đi đâu cũng có xe riêng, người đưa người đón, cái gì cũng bao cấp nên các bố đek hiểu được nỗi khổ của các xế .

Nhưng nhìn góc độ khác thì thu phí, bà con giảm đi xe, giảm lượng khí thải, bảo vệ môi trường . Cứ thu phí này phí kia nữa chắc Việt Nam tiến tới là quốc gia có bộ luật "bảo vệ môi trường" nhất thế giới mất

[hrockvn]

Chắc nó thu để xây cái nhà 102 tầng. Lolz

[yondaime]

lại thêm phí lại thêm tiền nữa sao
thế này thì tiến tới việc đi bộ luôn đi là vừa, chẳng biết có phải nộp phí để tư sửa vỉa hè k nữa
sợ rằng ng dân giảm đi lại thì sẽ hướng tới sử dụng các dịch vụ GT công cộng thì cái xe buyt thành cái ổ trở heo mất... chết toi mất thôi
đây chỉ là dự án chưa được triển khai thui phải k a

[shevchenbe90]

Bố nào đi SH thì cứ đóng thuế cho nó máu.Em chuyển về Chali 50cc,giá xe rẻ,mẫu mã đẹp,ứ tốn xăng,thuế 1 tháng ~ 10k

[leduythe]

Đúng là Việt Nam,
Tìm mọi cách moi tiền từ người dân
Cách này phương tây tuy đã có nhưng mà thử hỏi xem người dân Việt Nam có bằng 1 góc của người nước ngoài hem đã chứ..
Theo tôi đây là 1 sự bất hợp lí..........